PARKER溫度控制器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用

派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動(dòng)和快速響應(yīng)的型式,反向全流量自由流動(dòng)型式允許油液在底部至側(cè)面油口(1至2)的方向上無(wú)節(jié)流地自由通過(guò),而快速響應(yīng)型閥的換向時(shí)間在數(shù)豪秒以內(nèi)。由于此類閥是先導(dǎo)操控的,閥芯的移動(dòng)距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。

閥是一系列底板安裝閥，有5種尺寸（02、01、1、2和3），流量范圍為0.55至6 Cv，可根據(jù)應(yīng)用選擇合適尺寸。 該產(chǎn)品系列具有5/2或5/3功能，尺寸為02的具有雙3/2功能。插入式或非插入式閥既可單閥安裝于獨(dú)立閥板上也可多閥集裝在閥板上使用，這提供了多種接線選項(xiàng)。 可以使用硬線或工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在閥上或通過(guò)閥板進(jìn)行電氣連接。 H系列ISO閥包括多個(gè)集中布線和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議選項(xiàng)，可以集成到控制系統(tǒng)中。 尺寸為02、01、1和2的閥可以安裝在同一閥板上，無(wú)需過(guò)渡套件，在使用通用閥板時(shí)可選擇合適尺寸的閥，這樣不會(huì)浪費(fèi)空間，產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合ISO 5599和15407標(biāo)準(zhǔn)。

此時(shí)若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復(fù)位彈簧的作用力,則將推動(dòng)閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過(guò)。電磁線圈得電,將先導(dǎo)閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進(jìn)油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過(guò)。由于該型閥是先導(dǎo)操控的,在液流從油口2和1之間流過(guò)的同時(shí),需要建立起一個(gè)壓力差下限(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態(tài)。

此類二位二通座閥的常用市場(chǎng)和應(yīng)用工況是負(fù)載需要在低泄漏狀態(tài)下鎖定位置的一類系統(tǒng),架空裝置,如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。其它的應(yīng)用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統(tǒng)在工作時(shí)泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。

常開型閥的先導(dǎo)閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),先導(dǎo)液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動(dòng)主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時(shí)在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動(dòng)先導(dǎo)閥芯壓靠在其閥座上,關(guān)閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進(jìn)油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時(shí)若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動(dòng)閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過(guò)該插件(油口1至2方向)。

PARKER溫度控制器特點(diǎn)

1. 類型多樣：包括機(jī)械式、電子式和智能型（如Wi-Fi溫控器）等多種類型，以滿足不同用戶的需求。

2. 高精度控制：通過(guò)先進(jìn)的溫度傳感器和控制器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)溫度的精確控制，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 智能設(shè)置：部分型號(hào)支持智能設(shè)置，如窗口和滯后模式，能夠替代多個(gè)機(jī)械開關(guān)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

4. 模擬信號(hào)輸出：可選的模擬信號(hào)輸出功能，使控制器能夠輕松監(jiān)測(cè)液位和溫度，提高系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。

5. 安全可靠：采用高品質(zhì)元件制造，具有高可靠性和耐用性，嚴(yán)格符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，部分型號(hào)還具備密碼保護(hù)功能，防止未經(jīng)授權(quán)的參數(shù)修改。