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SMC氣缸MGGMB63-200工作原理 活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、 或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

NEW款氣缸，SMC薄氣缸特點 同款分類 薄型氣缸／緊湊型（帶磁性開關(guān)）CQS/CDQSCDQS 緊湊型氣缸薄型氣缸（帶磁性開關(guān)）JCQ/JCDQJCDQ 緊湊型氣缸薄型氣缸（帶磁性開關(guān)）CQ2/CDQ2-ZCDQ2 緊湊型氣缸薄型氣缸／軸方向配管型（帶磁性開關(guān)）CQ2/CDQ2-ZCDQP2

SMC薄型氣缸的特性:CDQ2B12-20DMZ CDQ2B50-15DZ，CDQ2B50-40DCZ，CDQ2B50-50DCMZ，CDQ2B50-50DZ，CDQ2B63-15DZ，CDQ2B63-25DZ，CDQMB16-10，CDQMB40-10，CDQSB16-100DCM，CDQSB20-200DC，CDU10-15D，CDU16-5D，CDU20-10D，CDU20-50D

日本SMC（CHDQB80-50D）液壓缸，新款，薄氣缸 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固， 也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會把變 形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。

SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸C85E10-25工作原理 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。